固体润滑剂材料

固体润滑剂材料“原子自组装纳米球固体润滑剂”是一种采用多元合金的方式，在合金从液体到固体的相变过程中，自发的组装为多元素的纳米尺度的球状原子团簇。采用纳米技术，**控制添加剂的颗粒粒度，在摩擦副表面吸附填充形成新的表面，产生自修复作用。原子自组装纳米球结构的一类材料能在相对运动的表面形成具有**高硬度切摩擦系数较低的保护膜，增强润滑效果，抗磨损，其寿命是普通润滑油的3-4倍，其摩擦阻力损失是普通润滑剂的1/3，使机械工作效率大幅提高。

该产品于2009年6月顺利通过了山东省科技成果鉴定，鉴定结论为：该润滑油添加剂用于汽车发动机，可降低油耗、增加动力，效果明显，具有高硬度、低杨氏模量和低表面能特点的润滑剂，其成分设计及制备工艺具有**性，填补了润滑油合金基添加剂的技术空白，在合金基成分润滑油添加剂方面达到了国际良好水平。

润滑作用机理：
1．纳米材料粒子近似为球形，他们起类似微型“球轴承”的作用，从而提高了摩擦副表面的润滑性能。这是因为纳米粒子的硬度远大于常规材料，使其在接触面可起到类似“微轴承”的作用。

2.纳米粒子在摩擦副表面起了“微抛光”表面作用，使表面光滑，减小摩擦系数、增加润滑作用。

3.摩擦过程中纳米粒子能填平摩擦表面凹处甚至陷入基体中，并可及时“填充、修复”损伤部位，具有自修复功能，使摩擦表面始终处于较为平整的状态。

4.在重载和高温条件下，两摩擦表面间的颗粒被压平，形成一滑动系，降低了摩擦和磨损。

8.纳米材料通过摩擦过程中的摩擦化学作用在磨斑表面形成沉积膜，或者通过元素扩散作用渗透入表面层形成强化层提高了表面的**性。固体润滑剂材料